To nie tylko giganci technologii i firm Wall Street już. Jak FreightWaves donosi, ciężarówka broker gigant C.H. Robinson Worldwide Inc zwalnia między 1000 i 1200 pracowników, z których większość jest na poziomie wiceprezesa i dyrektora generalnego, As FreightWaves reports, według źródeł zaznajomionych z sytuacją. Ruch ten, jak donosi prezes FreightWaves Craig Fuller, "może być największym zwolnieniem w historii pośrednictwa towarowego, nie związanym z bankructwem lub przejęciem."
Ruch ten następuje tydzień po tym, jak firma z Eden Prairie w Minnesocie podała słabsze niż oczekiwano wyniki za trzeci kwartał i mocno zasugerowała zbliżające się redukcje kosztów pracy, aby zwalczyć wpływ spowalniającego popytu i zwiększonych kosztów.
"Wyprzedziliśmy samych siebie pod względem liczby pracowników" - powiedział Bob Biesterfeld, prezes i dyrektor generalny Robinsona, podczas rozmowy telefonicznej po ogłoszeniu wyników. Robinson zatrudnia prawie 17,000 osób.
Biesterfeld powiedział, że nie przewidywał tak szybkiego spadku popytu na ładunki ciężarowe, jak to miało miejsce, jak również rynku spot i stawek kontraktowych deflacyjnych znacznie.
W oświadczeniu w środę wieczorem, firma nie potwierdziła liczby zwolnień i zakwestionowała liczbę cytowaną przez źródła, dodając:
"Jak powiedzieliśmy w zeszłym tygodniu w naszych zyskach za III kwartał, zmiany warunków rynkowych, w połączeniu z wieloma udanymi przedsięwzięciami na naszej cyfrowej mapie drogowej skierowanej na skalowanie naszego modelu, aby być bardziej wydajnym, oznaczają, że jesteśmy w stanie zmniejszyć naszą ogólną strukturę kosztów.
"W rezultacie eliminujemy niektóre stanowiska w C.H. Robinson. Nie są to łatwe decyzje, ponieważ zdajemy sobie sprawę z istotnego wkładu pracowników, których one dotyczą. Staraliśmy się podejść do tego z jak największym szacunkiem i empatią dla naszych byłych kolegów i zapewniamy pomoc w okresie przejściowym."
Pod koniec lutego Robinson zawarł umowę o współpracy z Ancora Holdings Group LLC, aktywistyczną grupą inwestorów. Mianowała również Henry'ego Maiera, byłego dyrektora generalnego FedEx Ground, amerykańskiej jednostki zajmującej się dostawami naziemnymi FedEx Corp, (NYSE: FDX) oraz Jaya Winshipa, dyrektora finansowego, jako niezależnych dyrektorów.
Ponadto zarząd Robinsona utworzył czteroosobowy komitet ds. alokacji kapitału i planowania, który, jak twierdzi firma, będzie rekomendował alokację kapitału, operacje i strategie, w tym zwiększoną przejrzystość i ujawnianie informacji akcjonariuszom. Panelowi przewodniczy Winship i początkowo obejmuje Scotta Andersona, prezesa spółki, a także Biesterfelda i Maiera.
**By ZeroHedge
**Source
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz